В следващите редове подробно ще опиша данните, които използвах и последващите констатации при боравенето с тях. Ще започна с изходните данни, както и в предната статия основен източник на информация се явяваше енергийният портал https://www.energy.eu/. От секцията за България напълно безплатно свалих репорта за България с историческите цени на горивата. Спрях се на данните за А-95 поради факта, че в медиите беше представена цeна от 1.80 лв. за литър именно на бензина. При желание всеки може да се запознае с подробните данни за природният газ и дизела. Изходните данни за бензина в исторически план бяха представени за периода от януари 2012 до юли 2015, което според мен е достатъчно дълъг период, за да могат да се правят статистически значими заключения. Като допълнителни данни за изследването ми бяха използвани средномесечната цена в долари на барел суров петрол сорт „Бренд” за същите периоди и средномесечният курс долар – лев /от статистиката на БНБ/. Придобил горепосочените данни започнах своят смея да твърдя „полупрофесионален” анализ. Първоначалните ми констатации се изразяваха в следното: средната крайна цена на 1 литър А-95 януари 2012  спрямо средната цена за юли 2015 се е изменила с -5.04%, а средната цена за литър /без акциз и ДДС/ бе спаднала с -7.86%. За мое голяма учудване съпоставката на същите два периода при цената на сорта „Бренд” е -52.38%, като същевременно курса долар – лев се е повишил с +17.34%. При сравняване на данните за барел „Бренд” изразен в лева за периода  той спада от 168.24 лева за барел до 94.01 лева за барел или с -44.12% /доста над изменението от -5.04% , което е усетил българският потребител/. След тези първоначални и по мое му доста смущаващи факти, реших да потърся причината за големите разлики, като за целта първоначално изчислих цената на литър суров петрол в евро /един барел е 167.17 литра/ и получената цена сравних с стойността на литър бензин без акцизи и ДДС. Получената разлика между продажната цена на литър минус  цената на литър суров петрол нарекох „надценка” /независимо че тук влизат разходи за преработка, дистрибуция, търговска надценка и т.н./. Първоначално изразих надценката в абсолютни стойности, като данните варираха от 0.16 евро до 0.33 евро за литър. Поради голямата разлика в стойностите реших да извадя и процентното отношение между крайна цена /без акциз и ддс/ и самата „надценка” или казано с други думи % на надценката. За мое поредно учудване % на надценката варираше от 24% в януари 2012 г. до над 53% в юли 2015 г. или средно за периода 34.33%. Интересен бе факта, че процента на надценката е най-голям в периода ноември 2014 г. до юли 2015 г. или средно близо 42%, достигайки своя пик от 53,59% в края на периода. Имайки всичките горепосочени данни лесно можех да направя ценообразуване на литър А-95 взимайки среден размер на надценката от 34.33%, добавейки към нея и стойността на акциза и ДДС, при цена на затваряне на 21.август на барел сорт „Бренд” от 45.31 долара, при тези данни на същата дата бензин А-95 у нас би трябвало да струва: 1.599 лева за литър или под обявените 1.80 лева и много под 2.30 лева, които се продава на бензиностанциите.

Направените изчисления и анализи напълно потвърдиха констатациите за високите цени на горивата , като добавиха и допълнителна яснота, за това къде може да се търси проблема.

Така направените изчисления имат само аналитичен характер и нямат претенция за изчерпателност и всеобхватност, текста изразява само и единствено мнението на автора. Не е препоръка за последващи инвестиционни действия!